خرید هزار ون برای تهران از ایران‌خودرو دیزل
تاریخ انتشار: ۳۰ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۵۵۹۸۱۳
به گزارش همشهری آنلاین، محسن هرمزی، معاون حمل و نقل و ترفیک شهرداری تهران درخصوص فعالیت‌های شهرداری در زمینه کاهش آلودگی هوا با بیان اینکه ۶هزار و ۳۳۹ دستگاه تاکسی سواری و ۱۹۲ دستگاه ون نوسازی شده و تفاهم‌نامه‌ای با شرکت ایران‌خودرو دیزل برای خرید هزار دستگاه ون انجام شده است، در تکمیل صحبت های خود گفت:«همچنین توافقات اولیه با وزارت صمت درخصوص برقی‌سازی ۲۰ هزار دستگاه از ناوگان تاکسیرانی انجام شده و مقدمات واردات ۲۵ هزاردستگاه تاکسی برقی از کشور چین فراهم شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی تأکید کرد:«علاوه بر تکالیف مقرر، شهرداری تهران با توجه به احساس مسئولیت اجتماعی، فعالیت‌های دیگری را در زمینه کاهش آلودگی هوا انجام داده است. اگر چه بر اساس قوانین، توسعه حمل و نقل برقی در کشور بر عهده وزارت صنعت، معدن و تجارت، وزارت نیرو و وزارت کشور است اما شهرداری تهران بر اساس احساس تکلیفی که داشته در این زمینه پیشگام شده و با شرکت ملی پست برای برقی‌سازی ۵۰۰ دستگاه موتورسیکلت تفاهمنامه امضاء کرده است.»
هرمزی افزود:«سازمان حمل و نقل و ترافیک نسبت به ایجاد ۱۵ ایستگاه شارژ خودروهای برقی شامل ۷۴ پلاک شارژ اقدام کرده است، در حالی که از نظر قانونی، متولی این امر وزارت نیرو بوده است. علاوه بر این‌ها در سفر شهردار تهران به چین تفاهمنامه خرید ۱۰۰ هزار دستگاه موتورسیکلت برقی امضاء شد.»
معاون شهردار تهران خاطرنشان کرد:«به منظور اجرای پروژه اتوبوس برقی، نسبت به برگزاری مناقصه و انتخاب پیمانکار و سپس عقد قرارداد ورود ۵۰ دستگاه اتوبوس برقی برای مسیر بهارستان - جمهوری اقدام شد.»
وی با اشاره به ممنوعیت به‌کارگیری موتورسیکلت‌های فاقد گواهی معاینه فنی در کلیه صنوف اظهار کرد:«به شرکت‌های دارای مجوز از وزارت صنعت، معدن و تجارت و شهرداری‌ها مذکور ابلاغ شد ضمن ممانعت از به کارگیری ناوگان فاقد گواهی معاینه فنی، نسبت به الزام ناوگان خود به اخذ معاینه فنی اقدام کنند. در خصوص کنترل کارکرد درجا کامیون‌ها و اتوبوس‌های مستقر در پایانه‌های حمل بار و مسافر، به مدیران پایانه‌های مسافری ابلاغ شد با متخلفین برخورد کنند.»
کد خبر 825938 منبع: همشهری آنلاین برچسب‌ها منطقه ۱۰ طرح‌های عمرانی درختکاری گیاهان و درختان شهرداری شهردارى تهران بزرگراه تهران محیط زیست ایرانمنبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: منطقه ۱۰ طرح های عمرانی درختکاری گیاهان و درختان شهرداری شهردارى تهران بزرگراه تهران محیط زیست ایران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۵۵۹۸۱۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پیکاپ T ۹ برقی، گزینه واردات به ایران
خودروی موردبحث را می‌توان یکی از اولین وانت پیکاپ‌های کاملاً برقی چینی با دو موتور و سیستم چهار چرخ محرک دانست. البته همانطور که گفته شد جک T ۹ هانتر برقی بر اساس نسخه درون‌سوز این خودرو شکل می‌گیرد. T ۹ یک وانت میان سایز است که از سال ۲۰۲۰ تاکنون در بازار حضور دارد و سال قبل فیس لیفت شده است. همانطور که قبلا در پدال نیز اشاره کردیم، جک T ۹ قرار است توسط کرمان موتور در کشورمان نیز عرضه شود.
به گزارش پدال، جک T ۹ برقی قبلاً در نسخه پروتوتایپ رؤیت شده و محصولی آشنا به نظر می‌رسد. البته باید گفت نسخه بدون آلایندگی این خودرو تفاوت‌های ظاهری نسبتاً زیادی با مدل درون‌سوز دارد تا بهتر از آن متمایز شود. در بخش جلوی این خودرو طراحی کاملاً متفاوتی را شاهد هستیم و مکان لوگوی جک نسبت به مدل درون‌سوز تغییر کرده است. با اینکه پوشش اطراف جلوپنجره تفاوت زیادی نسبت به مدل برقی ندارد، اما اندکی به‌روزرسانی جهت هماهنگی با کلیت بخش جلو صورت گرفته است. رینگ‌های ۱۸ اینچی جک T ۹ هانتر برقی از پوشش آیرودینامیک برای بهبود شعاع حرکتی سود می‌برند. نسخه‌های درون‌سوز این وانت پیکاپ چینی به رول کیج و ریل‌های جانبی در فضای بار مجهز هستند، اما در مدل برقی خبری از آنها نیست و تنها ریل‌های کرومی ساده در کناره‌های فضای بار به چشم می‌خورد. همچنین پوشش پلاستیکی مشکی‌رنگی نیز اطراف شیشه عقب این وانت بکار رفته است.
نسخه بدون آلایندگی T ۹ طول/عرض/ارتفاع ۵۶۲۰/۱۹۶۵/۱۹۲۰ میلی‌متری داشته و طول فضای بار آن نیز به ۱۸۱۰ میلی‌متر می‌رسد. نیروبخش این خودرو دو موتور برقی است که در جلو ۹۴ اسب بخار قدرت و ۱۷۶ نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند درحالی‌که قدرت و گشتاور موتور برقی عقب به ۲۱۴ اسب بخار و ۳۴۲ نیوتون متر می‌رسد. باتری لیتیوم آهن فسفات ۸۸ کیلووات ساعتی T ۹ هانتر برقی نیز با یک‌بار شارژ توان پیمایش ۵۰۰ کیلومتری را فراهم خواهد کرد.
از نظر طراحی کابین تفاوت زیادی بین مدل‌های برقی و درون‌سوز جک T ۹ وجود ندارد هرچند مهمترین تغییر را می‌توان دکمه چرخان مربوط به انتخاب‌گر دنده در کنسول مرکزی دانست. این وانت چینی با اینترفیس ژیلینگ ۳.۰، کنترل صوتی، ناوبری دو حالته، شارژ بی‌سیم گوشی هوشمند، خروجی برق ۲۲۰ ولتی و صندلی‌های برقی عرضه خواهد شد. گفته می‌شود جک در حال کار روی نسخه پلاگین هیبریدی T ۹ نیز هست و می‌خواهد آن را در سال ۲۰۲۵ عرضه کند. در خاتمه باید دانست چینی‌ها قبلاً نسخه برقی از وانت T ۸ را نیز در بازار‌هایی همچون کنیا عرضه کرده‌اند.
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد